Meu Fusca, meu tesouro

Olhem só!
Vocês se lembram do Pedro do Fusca?
Pedro do Fusca é o leitor do blog que protestou - justamente, vale dizer - quando o Espaço Aberto, a título de baixar a pua, sentar o malho na Oi/Velox, fez uma comparação que mencionou um Fusca e um Maserati.
Pois olhem só as fotos acima.
Elas mostram a fotos do Fusca 58 - o único de Belém - de Pedro do Fusca, que agora revela sua verdadeira identidade ao blog.
Ele se chama Pedro de Carvalho Lopes, atribui-se o qualificativo de "fuscólogo inveterado" e escreveu esse texto delicioso, a que deu o título de Carro de colecionador. Mas o título bem poderia ser Meu Fusca, meu tesouro.
Leiam abaixo.

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Sou um fuscólogo inveterado, de carteirinha e tudo. E é claro que quando tinha o passeio anual patrocinado pelas concessionárias VW, tradição na minha cidade de Belém, participava e sempre vencia na categoria originalidade até 1986. Venci mais uma vez com facilidade, e não poderia ser diferente, pois até os pneus foram escovados com escova dental, tudo no carro teve tratamento Vip.
Aproveitando a felicidade provocada pela vitória, convidei minha esposa para vermos um carro anunciado nos classificados do jornal, que me inebriava a cabeça e me fazia sonhar: o fusca número 1, algo como a moeda número 1 do Tio Patinhas, sem similar, único. O classificado dizia: FUSCA ALEMÃO 1958 - RELÍQUIA, PERFEITO ESTADO DE CONSERVAÇÃO, COM CATÁLAGO DE PEÇAS, DOCUMENTADO, CARRO PARA COLECIONADOR. Já me via desfilando na impecável máquina, brilhando, ofuscando todos os colegas, atiçando a curiosidade e inveja por onde passava...
Ao ver esse veículo no quintal, em meio ao mato, jogado e agonizando, senti uma dor intensa. Era como se o Mike Tyson houvesse acertado um direto no meu fígado, tal o estado de penúria em que se achava o que algum dia fora um altivo fusca, que era agora um amontoado de ferros e bancos, com o motor, caixa de marcha e outras peças espalhadas dentro da carcaça, um moribundo, paciente terminal em UTI de hospital público.
Ainda assim, reuni forças e abri a emperrada porta para examinar seu interior, momento em que voou de dentro um galináceo quase me atropelando. Minha mulher, até então passiva assistente, exclamou:
- Moço, isso não é um fusca, é um galinheiro! Não vale um tostão furado.
Mulher, quando encasqueta com um troço é foda, meu irmão, e haja eu ouvir ladainha sobre o episódio. Ainda ponderei:
- Mas meu amor, com mais mil reais eu deixo o ¨bichinho¨ enxuto e rodando macio por estas ruas de sol e calor .
Não houve negócio. O anúncio ainda saiu por mais uns 15 dias nos jornais.
Novo 20 de janeiro, novamente venci o Passeio do Fusca, mas há um ano me atormentava a perda daquela joia rara. O pior arrependimento é por aquilo que deixamos de fazer, e como dói essa saudade.
Numa intuição, num lampejo, decidi ir até aquele fusca 1958, quem sabe? O que é do homem o bicho não come... E parti em disparada para aquela casa, aquele quintal, mas desta vez sem a mulher. Chegando, circundei a casa e fui de mansinho espiar pelas frestas, foi quando o coração disparou descompassado: o ¨bichinho¨ ainda estava lá.
Era a chance que queria. Bati à porta e fui direto ao assunto, só que desta vez o cara não queria mais vender o ¨carro¨. Sei ser chato quando é preciso, e depois de 4 horas de conversa à base d'água, dobrei o sujeito e arrematei a ¨fera¨ por mil dólares.
Hoje, após mil e uma peripécias para adquirir peças originais, o carro foi todo restaurado.
Ao fim de tudo, sou um fuscamaníaco orgulhoso por ter impedido que o único FUSCA 58 da cidade fosse transformado em ferro de construção em qualquer metalúrgica.