Cultura do atraso atropela transporte fluvial em Belém

Do jornalista Francisco Sidou, por e-mail, para o Espaço Aberto:

Em Santarém, a Pérola do Tapajós, já operam modernas lanchas tipo catamarã (foto), desafogando o tráfego na cidade e proporcionando uma viagem agradável e altamente desestressante.
Enquanto isso, em Belém, as ruas não cabem mais carros, os passageiros e motoristas andam estressados e não se vislumbra outra solução de mobilidade urbana que não seja o ultrapassado BRT, cujas obras intermináveis só têm contribuído para aumentar mais ainda o congestionamento dos principais corredores de tráfego já saturados.
As vias de uma cidade são como as veias no corpo humano: quando elas entopem, todo o organismo entra em colapso. É o caso de Belém, em vias de comemorar 400 anos, vítima dos agentes da cultura do atraso, maus gestores e "coronéis" donos de ônibus, que teimam em ignorar o enorme potencial das abundantes águas que rodeiam a cidade como vias naturais de um transporte fluvial urbano, interligando Mosqueiro/Outeiro/Icoaraci/UFPa e as ilhas no entorno de Belém.
Há dois meses, foi aberta uma licitação para o que seria a primeira linha fluvial Icoaraci/Belém. Mas ninguém teve mais notícias sobre o seu "fechamento". Sabe-se apenas que os donos de ônibus não gostaram da ideia e fizeram chegar seu descontentamento a quem de direito. Então, a Semob explicou que não "houve interessados" e a que a licitação foi tida como "deserta"....
Por que não se rompe esse círculo vicioso da cultura do atraso e não se abre então uma licitação com abrangência nacional e internacional para explorar as novas linhas com modernas lanchas tipo catamarã ?
Boa pergunta que dificilmente vai encontrar respostas convincentes de parte da Superintendência da Imobilidade Urbana (Seimob).